Este fin de semana los usuarios de estos sectores que pretendían utilizar estos servicios se encontraron con la desagradable sorpresa que los conductores rechazaban pasajeros que solicitaban de sus servicios.
“Hasta que un chofer tuvo la gentileza de detenerse para explicarnos que ellos ya no hacían el recorrido”, nos señaló un lector que reside en la población fray Jorge.
Carlos Marín, presidente de la línea 18 nos confirma aquello, señalando que esto, que rige desde el 1 de agosto, obedece a un plan de reordenamiento de la locomoción colectiva menor urbana de Ovalle que realiza la seremía de Transportes. “Desde esta fecha nosotros ya no estamos viajando hacia la población Fray Jorge ni para la Villa El Portal”, agrega.
Precisa que el recorrido es básicamente a la Población Limarí, Villa Tuquí, Mirador 1-2 y 3, algunas calles de las poblaciones 21 de Mayo y 8 de Julio, y todo el centro histórico de la ciudad, incluida Benavente.
Señala que en los últimos días han venido informando a los pasajeros con letreros en el interior de cada máquina, y se han dado de plazo otros 15 días para el recambio de los letreros exteriores , o bien borrar los destinos incorrectos. Por ejemplo Fray Jorge y Villa El Portal que puedan llamar a error a los usuarios.
Asimismo dejarán de prestar servicios a la población Fray Jorge los vehículos de las líneas 8 y 69, dejando a la línea 16 – 19 como exclusivos prestadores de este servicio.
¿Y QUIEN ATENDERÁ LA POBLACION FRAY JORGE?
Esa es la preocupación de los vecinos de la población Fray Jorge, que temen que al tener menor cantidad de vehículos atendiendo los servicios, se vea aumentado el tiempo de espera.
Le transmitimos la inquietud a Héctor Maluenda Cañete, dirigente de las líneas 16 y 19 quien nos asegura que esos temores son infundados porque ahora el recorrido que harán las 160 máquinas de su línea será más corto, pues ahora ellos tampoco atenderán el sector de Villa El Portal.
“Aunque en el papel pareciera que estamos haciendo un mal, en el fondo es un bien porque ahora el 100 % de nuestras máquinas estarán disponibles para la población Fray Jorge. Lo hicimos porque Transporte nos obligó porque nos está pidiendo frecuencia . Y estamos tratando de ordenarnos . Lo que ahora se nos exige es tener una frecuencia de 10 máquinas por hora de ida y 10 de regreso, y si no cumplimos nos exponemos a sanciones”, añade.
El disponer la población Fray Jorge para ellos solos, en su opinión hará más atractivo el servicio para los colectiveros, lo que desincentivará la “vuelta corta” que hacen los conductores en el Mercado hacia las poblaciones del oriente a las horas de mayor afluencia de público.
“Le hemos dado énfasis en las reuniones para que se venga a la Fray Jorge . Pero vamos a verlo como se da en la práctica , pero yo pienso que es para mejor y va a ganar el público y va a ganar nuestra gente porque se achican los recorridos y no tenemos que andar peleando pasajeros por todos lados”, agrega.
Esta nueva disposición de recorrido de las líneas – a diferencia de la línea 18 que está vigente – entrará en rigor apenas sea aprobada por Transporte.
