Pensábamos que ya, el tema de los túneles de agua negra, estaba en el olvido, pero este jueves 22, tuvimos una sorpresa cuando participamos dentro de la denominación de participación ciudadana, en un “Estudio de Prefactibilidad Construcción Interconexión Vial Ruta 41 -CH- Borde Costero, Provincia de Elqui, Región de Coquimbo”, debido a que lo hicimos en el entendido que, se hablaría de la conectividad por la costa y no las alternativas para unir los túneles con los puertos.
De partida, el estudio significa para el Estado chileno cerca de 900.000 millones de pesos, más tiempo y recursos de funcionarios que deben estar monitoreando y fiscalizando el desarrollo de este, nos parece extraño que no lo hicieran los funcionarios o a universitarios del último año de la carrera de ingeniería. El estudio se divide en 14 alternativas, divididas en tres sectores y, de ello, se desprende que las mejores alternativas se encuentran en el sector norte de la Comuna de La Higuera por costos y rentabilidad.
Ante esto, vale preguntarnos ¿Por qué, se insiste en los túneles, si ya se sabe que son inviables y, más aún, que existen otras alternativas de muy bajo costo, rápida de implementar y operativas durante el casi todo el año, como lo son los pasos fronterizos por la Provincia del Limarí?
El Paso Fronterizo por dicha provincia está habilitado desde el 06 de mayo de 2017, cuando se produce el encuentro físico por tierra de las delegaciones de Chile y Argentina en dicho hito fronterizo y, con ello, demostrando que es factible, útil, económico y rápido. Ahora falta solamente la voluntad política para que funcione a través de la disposición de ambos gobiernos de concordar su apertura.
Hay inquietud en algunas personas con respecto a que se acabaría la tranquilidad del valle del Limarí, si se abre el paso, con el supuesto tránsito de camiones de gran tonelaje, pero, eso no tiene asidero por la sencilla razón que las vías existentes no lo hacen posible y no serían rentables y sí se decidiera crear rutas comerciales debería ser a través de ferrocarril y para ello, se usarían lugares alejados de los poblados.
La Región de Coquimbo está pasando por una crisis económica muy grande y por eso, no puede farrearse la posibilidad de no habilitar el Paso Fronterizo, conocido como el Boquerón de “La Chapetona”, que facilitaría el tránsito de vehículos pequeños, desde el otro lado de la cordillera y, con ello, potenciar el turismo de la Provincia del Limarí y por qué no, de la región. De allí, que esperamos de las autoridades una visión de futuro próximo y olvidarse de Aguas Negras que de concretarse recién entraría en funcionamiento, unos 15 años después que se comience a construir.
Octavio Álvarez Campos
