El trazado sería tanto por el centro de la ciudad, como en la periferia siendo un sistema conectado entre sí.
La congestión vehicular que se produce en la ciudad en ciertos horarios, han generado la necesidad de -no sólo- proponer sistemas de movilización alternativos, sino que también, plantear una mejor estructura vial que permitan la incorporación de éstos.
Las necesidades observadas en la ciudad, más las propuestas hechas por los movimientos sociales, llevó a la Secretaría Regional de Planificación y Coordinación (SERPLAC), a presentar un anteproyecto de ciclovías para Ovalle. Sin embargo, dadas las características de las vías exclusivas para bicicletas y de su paso por la parte céntrica de la ciudad, la Secretaría de Planificación de Transporte (SECTRA), se encuentra actualmente revisando el plan maestro ya que, “se requiere de un estudio de ingeniería vial para llevarlo a cabo”, según señaló el concejal Patricio Reyes.
“Luego de las modificaciones hechas por SECTRA y las mejoras que se hagan el perfil del proyecto se subirán los precedentes al Sistema Nacional de Inversiones para poder buscarle financiamiento a través de la adjudicación del Fondo Nacional de Desarrollo Regional”, manifestó Jorge McDonald, Asesor Urbanista de la Municipalidad de Ovalle .
Cabe destacar que el procedimiento regular de la tramitación de estos proyectos, puede resultar de “largo aliento”, por lo que su ejecución, “en el mejor de los casos”, podría concretarse en un par de años. De todas formas “una excelente iniciativa que va a permitir que nos desplacemos con mayor seguridad y comodidad”, como expresó un grupo de ciclistas.
Mientras tanto, como alternativa recreativa para los amantes del ciclismo y de los paseos en familia, e incluso para quienes tienen necesidad de trasladarse desde un extremo de la ciudad al otro con rapidez en dos ruedas, está la ciclovía conjunta en la avenida Costanera, que ya es utilizada en la actualidad por una cada vez mayor cantidad de personas, incluidos grupos familiares.
