El máximo tribunal del país rechazó el recurso de protección interpuesto por las empresas de transportes, dejando a firme la resolución que busca descongestionar el centro de la ciudad. A partir del 12 de enero, las máquinas que viajan hacia La Serena y Coquimbo deberán utilizar obligatoriamente la vía Costanera.
La Corte Suprema de Santiago dictó un fallo decisivo para el ordenamiento vial de Ovalle al rechazar el recurso de protección presentado por las empresas de buses interurbanos. Con esta resolución judicial, la medida impulsada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones queda a firme, obligando a los operadores que realizan trayectos hacia La Serena y Coquimbo a abandonar definitivamente su tránsito por Avenida Ariztía Oriente y Poniente desde el lunes 12 de enero de 2026.
El rechazo del recurso por parte del máximo tribunal significa que las empresas no tienen más instancias legales para revertir la disposición, debiendo ajustarse al cumplimiento de la normativa vigente. La Seremi de Transportes, Alejandra Maureira, confirmó que la restricción operará entre las 07:00 y las 22:00 horas, estableciendo que los buses deberán iniciar sus recorridos desde el terminal habilitado y salir de la comuna a través del sector Costanera, avanzando hacia Huamalata para empalmar con la Ruta D-43.
El alcalde de Ovalle, Héctor Vega Campusano, valoró el respaldo judicial, enfatizando que la medida permite aplicar con rigurosidad las normas de transporte para ciudades de más de 50 mil habitantes. Según la autoridad comunal, este fallo es fundamental para la estrategia municipal de recuperar espacios públicos y reducir la congestión vehicular, entregando mayor seguridad tanto a peatones como a automovilistas en un sector que por años se vio saturado por el paso de grandes máquinas.
Tras la ratificación de la Corte Suprema, el nuevo trazado será estrictamente fiscalizado por personal del Ministerio de Transportes, Carabineros de Chile e inspectores de Seguridad Pública municipal. Aunque el recorrido por la Alameda queda prohibido, la oferta de operadores y empresas de transporte se mantendrá sin variaciones para los usuarios, quienes deberán adaptarse a este nuevo flujo vial que prioriza el ordenamiento del casco histórico de la ciudad.
