Chile debe revalorizar su condición marítima, debido a la importancia que ha tomado la Cuenca del Pacífico (abarca 180 millones de Km2 y un 35% de la superficie de la tierra).

Recordemos que somos soberanos de los dos pasos naturales de comunicación entre los océanos Pacífico y Atlántico por medio del Estrecho de Magallanes y el Paso Drake. Aunque hoy en día, el Canal de Panamá (Chile es el segundo país que utiliza esta vía y se mueve entre el 40% y 50% del comercio exterior chileno), pero es quien absorbe la carga naviera y por ende, debemos buscar la forma de tener mayor presencia en el circuito económico mundial.

Por la cantidad de litoral que tiene nuestro país (unas 3.317 millas o 4.500 Kms. Sin contar el territorio antártico y las costas de sus posesiones insulares), nosotros deberíamos tener una “conciencia marítima”. Recordando que siempre se ha dicho, “que vivimos de espalda al mar”. Según Juan Salazar Sparks, Chile entre 1973-1990 realizó una apertura al Pacífico, ya que era una imperiosa necesidad geopolítica. En el periodo 1990 con los gobiernos de Aylwin y Frei el objetivo era concretar la presencia en la región y hoy en día la Cuenca del Océano Pacífico se está transformando en un centro mundial de la actividad económica y política.

Revisando el informe “Logística y Puertos: Una plataforma estratégica de desarrollo para Chile. Julio 2015, apreciamos que hay un déficits de infraestructura de puertos y transporte anexado a una situación de saturación y congestión en los corredores logísticos. También se plantea que las instalaciones portuarias fueron por demandas puntuales sin una adecuada planificación territorial ni un desarrollo portuario sustentable.

Paralelo a ello, hoy aparecen conflictos o controversias medioambientales y sociales entre las instituciones portuarias y las ciudades que albergan la cadena logístico-portuaria, que en ocasiones afectan la actividad.

De allí, que nos preocupa que la Región de Coquimbo que tiene una posición estratégica, no tenga claro cómo se va a insertar, considerando que se dice que con el Túnel de Agua Negra esto se arreglaría. Pero, eso no es así, debido a que el puerto de Coquimbo tiene muchas falencias pese a que por los medios, se anuncia que será una de las mejores temporadas por el presupuestado arribo de casi 50 barcos fruteros en la temporada (debido a la baja de tarifas y con ello, los productores no embarcaran en la región de Atacama) y la presencia de algunos cruceros (los que desvían desde Valparaíso por entorpecer los procesos de trasvasije de mercaderías y además produciendo una merma en las ganancias (3/1) de la Empresa concesionaria.

Pero en realidad, es mínima la importancia actual de este puerto y no se visualiza a futuro que pueda cambiar, a lo más, podrá convertirse en puerto de cabotaje menor. De allí, que urge la creación de un Puerto Mayor en la costa de la Región de Coquimbo que cumpla los requisitos de tener vías de acceso, espacio de maniobra, calado, puerto seco y con ello, lograr rendimientos y costos de transferencia que resulten atractivos para el comercio de ultramar.

OCTAVIO ÁLVAREZ CAMPOS
PROFESOR DE HISTORIA Y GEOGRAFIA
COQUIMBO

Frente a esta pregunta, seguramente en el Palacio de La Moneda preferirían un dulce, porque al parecer el «remezón» por los resultados de las últimas elecciones lo han dejado aún fuera de sí y claro no es para menos, puesto que estos auguraban un 4-0 rotundo en favor de ellos.

Poco antes de las elecciones, el propio Ministro del Interior daba declaraciones diciendo que él no le creía en las encuestas que arrojaban un bajísimo apoyo ciudadano a la gestión del Gobierno y que esto era debido a que él estimaba que en estas encuestas se entrevistaban a muy pocas personas; por lo tanto, para él, no eran reales y que el verdadero sondeo se vería con las elecciones; pues bien, la ciudadanía se expresó como quería el propio Ministro del interior en las elecciones y el resultado fue más que claro y contundente al rechazar la conducción que el Gobierno ha sostenido por ya 30 largos y tediosos meses.

Este resultado no es ni más ni menos que el claro reflejo de lo que las encuestas ya venían augurando desde hace meses; siendo este el resultado del querer sacar a toda costa reformas poco claras, mal hechas, improvisadas y la pésima conducción del país que se basó en aplicar la retroexcavadora para destruir los cimientos del sistema que tan bueno resultados había generado en el país.

Esperemos que con esto la Presidenta entienda que lo que expresaban las encuestas era algo real, tangible y que no nos siga conduciendo en los meses que le quedan de Gobierno por la misma senda que tanto rechazo ha provocado en la población en general, que como hemos visto, ha quedado reflejado reiteradamente en todas y cada una de las encuestas de que se tenga conocimiento y en las urnas.

Junto con ello estemos por pensar que la soberbia no sea esta vez como lo fue antes, más fuerte que la evidencia empírica, esa que le advertía al Gobierno que iba por mal camino, pero por creer que sus propias verdades eran las únicas e irrefutables y que todos los demás estaban equivocados les pasó lo que les pasó (obviamente sumemos a ello un largo camino de desaciertos por las malas decisiones y gestiones de las políticas públicas del país, pues nada de esto fue gratuito). ¿No fue acaso ése el mensaje que tanto la Presidenta como su Ministro del Interior nos quiso transmitir? y ¿no ha sido esa la tónica que ha impuesto la Nueva Mayoría al insistir en sus erradas políticas que no han hecho más que para la economía, la inversión y por ende, las posibilidades de mejorar las condiciones y calidad de vida de todos los ciudadanos?.

Y como hemos visto a la luz de los antecedentes, al parecer al Gobierno se le ha ido olvidando poner «el foco» en los problemas inmediatos, reales tanto del país como de su gente; como son la falta de oportunidades laborales, el aumento en la cesantía, el bajo crecimiento económico, el aumento tanto en los tiempos como en las listas de espera en la salud, el aumento en la delincuencia, la creciente preocupación por las jubilaciones indignas, etc. siendo estos los verdaderos objetivos a atender por el Gobierno y no el concretar aspiraciones personales, prejuicios ideológicos y frivolidades económicas.

Susana Verdugo Baraona.